黃河西寧熱電翻車機液壓系統油站外置改造施工項目招標公告
黃河水電物資 受招標人委托，對下述標段進行公開招標。
1．招標條件
招標項目編號：DNYZC-2026-05-14-021
項目業主（或發包人）：黃河西寧熱電
項目資金來源：本項目由黃河西寧熱電 利用自有資金予以解決，資金已落實。
項目已具備招標條件，現進行公開招標。
2．項目概況與招標范圍
2.1項目概況
項目規模：黃河上游水電開發 西寧熱電 為2×350MW機組，1、2號機組分別于2015年12月和2016年2月投入商業運行。西寧熱電翻車機系統自2016年12月投運，已運行9年。年接卸火車約20700節，接卸煤量約140萬噸，由于長周期運行導致翻車機液壓部分存在嚴重缺陷，對能源保供和火車箱翻卸帶來安全隱患。經調研，部分電廠已實施翻車機油站外移至地面布置的項目，保證設備正常運行。結合我廠實際情況對翻車機油站進行移位改造。
項目整體進度：
（一）項目總工期：80日歷天，具體開工時間待合同簽訂后以發包人書面通知為準。
（二）設計工期：合同簽訂后30日內完成初步設計及施工圖設計。
2.2招標范圍
本項目包括翻車機液壓系統原有油站的移位，新油站及配套設施的設計、供貨、安裝、調試、驗收等工作。主要工作范圍包括（包括但不限于以下內容）：
2.2.1油站外移。保留翻車機本體液壓系統原有的壓車油缸和靠車油缸，將原有的翻車機本體液壓站（油箱除外）整體拆除挪至地面固定安裝，并定制新油箱。通過高壓軟管連接至油缸主管道。翻車機本體配置平衡。
2.2.2油泵冗余。增加一套油泵（含配套電機）及附屬設施，由原來的單系列改為一備一用，實現設備冗余。
2.2.3濾油機增加。在油箱側面位置增加一套板式濾油機及控制箱，可手動控制濾油機啟停。
2.2.4油站、油缸增加壓力測點。在油站、油缸等合適位置增加壓力變送器，就地參數遠傳至DCS系統，可實時監控油站、油缸壓力。或將油缸液壓閥組更換為新型閥組。
2.2.5更換、增加電纜電線。更換翻車機機上接線箱至地面接線箱的動力電纜和控制電纜及附件；更換翻車機機上接線箱至油缸各電磁閥的控制電纜及附件；增加翻車機地面接線箱至配電室、配電室至DCS控制柜的動力電纜和控制電纜及附件。
2.2.6設備調試完成后，委托有資質的第三方檢測機構對修后的翻車機進行檢測，并出具青藏鐵路集團公司相關部門認可的驗收資料。
3．投標人資格要求
3.1基本資格條件
（1）投標人具有獨立訂立合同的資格和相應的履約能力；
（2）投標人經營狀況良好，具有良好的資信和信用（以“信用中國”網站 網站查詢為準,沒有被列入嚴重失信主體名單），沒有處于會導致中標后無法履行合同的被責令停產停業、財產被接管、凍結、破產狀態等；
（3）投標人近36個月內(含，自投標截止日起往前推算)不存在騙取中標、嚴重違約及因自身的責任而使任何合同被解除的情形；
（4）單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位不得在同一標段投標；
（5）投標人沒有處于 及 黃河上游水電開發 相關文件確認的禁止投標的范圍和處罰期內；未被列入 供應商涉案“黑名單”。
3.2專用資格條件
（1）投標人須具有國家建設行政主管部門頒發的電力工程施工總承包三級及以上或機電工程施工總承包三級及以上資質且具有有效的安全生產許可證；
（2）投標人近24個月內(含，自投標截止日起往前推算)不存在較大及以上生產安全責任事故且近12個月(含，自投標截止日起往前推算)在 系統未發生人身死亡事故；
（3）投標人應具有近5年內(自投標截止日起往前推算，以竣工驗收時間為準)已完成1項翻車機供貨業績和1項翻車機改造業績【需提供合同掃描件（包括合同首頁、承包范圍、簽字頁）、竣工證明（竣工驗收證明或業主出具的證明文件或全額結算發票或其他有效證明資料）】；
（4）投標人擬派
（5）安全負責人具有安全生產考核合格證書（C證），且須為投標方在冊人員，并提供近3個月本單位的養老保險參保繳費證明；
（6）核查投標人的委托代理人須為投標方在冊人員，并提供近3個月本單位的養老保險參保繳費證明，若法人投標可不提供授權委托書；
（7）本標段不接受聯合體投標。
4．招標
沒有在 中國電力招標采購網（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據招標公告的相應說明獲取招標文件！
聯系人：李楊
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