鐵路裝備榆林分公司輪對四級修智能化產線設計與數字化管控系統研究公開招標，本項目已具備招標條件，現對該項目進行國內資格后審公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1項目概況：
鐵路裝備公司榆林分公司（陜西省榆林市神木市店塔鎮下石拉溝村）。主要負責集團自備車輛的定期檢修、日常維修及動態監測工作。
車輪車間作為榆林分公司的重要生產環節，承擔著鐵路貨車輪軸三、四級修的關鍵任務，車間整體自動化、智能化水平相對較差，既有設備工藝布局無法滿足智能化檢修的需求。其中，輪對四級修與上下工序協同性不足、信息交互不暢、勞動強度大、生產效率低、環境健康等問題尤為突出，這些問題不僅影響了檢修效率，也難以滿足日益增長的鐵路運輸需求和公司智改數轉的高質量發展需求。具體如下：
①榆林分公司的輪對檢修產線在配件轉運、協同作業、信息交互、生產效率和檢修質量方面存在諸多不足，極大的影響了檢修效率，難以滿足日益增長的鐵路運輸需求。通過本項目的實施，引入先進的自動化裝備和數字化管理系統，可以有效提升檢修效率，確保檢修質量的一致性和可靠性，滿足公司對高質量發展的追求。
②傳統的吊運轉序、加工測量、數據錄入等基本依賴大量的人工操作，存在勞動強度大、加工測量數據受人的因素影響大、質量數據容易錯漏等問題。自動化和智能化的升級將減少人工參與，縮減搬運距離，減少搬運次數，降低勞動強度，減少因人為錯誤導致的成本浪費，從而實現成本效益的最大化。
③鐵路貨車輪軸檢修過程中涉及噪聲、振動、機械、粉塵等多種職業健康危害，對員工健康構成威脅。自動化產線的引入將減少員工直接接觸危險源，改善工作環境，符合安全環保的治理要求，同時也響應了國家對綠色制造和可持續發展的號召。
④現有的產線布局和系統控制方式難以適應智改數轉的需求。通過優化產線布局和引入先進的系統控制技術，可以實現更高效的物料流轉和生產調度，提升整體的生產管理水平，不僅能夠提高生產效率，還能夠降低能耗和物料浪費，實現資源的優化配置。
⑤現有的輪軸加工信息傳遞方式原始低效，通過構建數字化平臺，實現信息的實時共享和產線間的無縫對接，提升整個檢修流程的響應速度和靈活性，有助于提高生產透明度，優化決策過程，降低因信息不對稱導致的生產延誤和資源浪費等問題。
基于以上原因，有必要開展此課題研究，通過引入先進的自動化裝備和數字化管理系統，可以有效提升檢修效率，保障檢修質量，進一步推動公司自動化、智能化、數字化轉型升級，提升公司裝備技術水平和企業競爭能力。
2.1.2招標范圍
本項目是對榆林分公司車輪車間輪軸四級修產線開展研究，通過引入自動化、智能化檢修設備及信息控制技術，推進產線裝備與信息管控系統無縫集成，上下游數據貫通協同，檢修數據自動關聯復用，實現輪軸四級修柔性化、智能化的人機協同檢修及數字化管控。
2.1.3標段劃分：本項目共劃分1個標段。
2.2 其他：/
2.3 主要研究內容及預期目標：本項目旨在通過工藝布局流程再造，運用輪對四級修自動化、智能化檢修設備及信息控制技術，全面提升鐵路貨車輪軸四級修的自動化、智能化水平，核心研究內容及預期目標如下：
（1）節拍化工藝流程及工藝布局優化研究。
以節拍化生產、數智化管控為核心目標，優化工藝流程與布局，合理配置產線資源，實現生產及物料配送順暢高效，提升空間利用率，降低生產成本，增強生產效率與安全性。
（2）智能化產線設計及高端自動裝備應用研究。
結合優化后的流程布局與現有裝備，設計智能化產線，節約制造成本；改造移設既有輪對退卸機、磁粉探傷機等設備，適配新布局；應用輪對橫移線、機械手等智能裝備，結合條碼、自動識別技術，實現輪軸自動傳輸與上下料；研發人機協作系統，依托RFID等技術實現設備協同，推行“一人多機”模式，優化人員配置。
（3）基于數據可視化的產線裝備集成與指揮管控平臺研究。
集成產線裝備，開發開放式數字化指揮集控平臺，整合HMIS、MES及質量、設備、物流等多維度信息，運用數據采集與分析技術提供可視化視圖，兼容新舊設備，實現數據貫通、實時傳遞，達成產線協同、質量追溯、動態監控等功能，提升生產透明度與決策效率。
預期目標：通過引入智能設備與信息控制技術，實現產線與管控系統無縫集成、數據協同，達成輪軸四級修柔性化、智能化人機協同檢修及數字化管控，規范作業、降低隱患，形成可復制推廣的智慧檢修管理模式，推動公司轉型升級，增強行業影響力。
詳見招標文件第五章。
2.4 項目服務期：履行期限為自合同簽訂之日起至2027年8月31日止
3.投標人資格要求
3.1 資質條件和業績要求：
【1】資質要求：投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財務要求：/
【3】業績要求：2021年4月至投標截止日（以合同簽訂時間為準），投標人須至少具有 1 份鐵路貨車輪軸（包括車輪或車軸或輪對）的智能檢修產線或設備的改造或銷售業績，業績合同金額不低于人民幣 1000萬元。投標人須提供能證明本次招標業績要求的合同證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業績要求中的關鍵信息頁。
【4】信譽要求：/
【5】項目負責人的資格要求：投標人為本項目配備的項目負責人須至少具有副高級及以上技術職稱。提供職稱證明文件。
【6】其他主要人員要求：/
【7】科研設施及裝備要求：/
【8】其他要求：單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則相關投標均無效。
3.2 本項目不接受聯合體投標。 /
4.招標文件的獲取
招標文件開始購買時間2026-04-23 16:00:00，招標文件購買截止時間2026-04-28 16:00:00。
欲購買招標文件的投標人請聯系開通供應商會員事宜,審核通過后項目的相應說明完成招標文件的
購買!為保證您能夠順利投標，具體要求及購買標書流程請聯系 010-68818478
聯系人：劉靜
手機：13681557910 (微信同號)
郵箱：1490789738@qq.com
2.項目概況與招標范圍
2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1項目概況：
鐵路裝備公司榆林分公司（陜西省榆林市神木市店塔鎮下石拉溝村）。主要負責集團自備車輛的定期檢修、日常維修及動態監測工作。
車輪車間作為榆林分公司的重要生產環節，承擔著鐵路貨車輪軸三、四級修的關鍵任務，車間整體自動化、智能化水平相對較差，既有設備工藝布局無法滿足智能化檢修的需求。其中，輪對四級修與上下工序協同性不足、信息交互不暢、勞動強度大、生產效率低、環境健康等問題尤為突出，這些問題不僅影響了檢修效率，也難以滿足日益增長的鐵路運輸需求和公司智改數轉的高質量發展需求。具體如下：
①榆林分公司的輪對檢修產線在配件轉運、協同作業、信息交互、生產效率和檢修質量方面存在諸多不足，極大的影響了檢修效率，難以滿足日益增長的鐵路運輸需求。通過本項目的實施，引入先進的自動化裝備和數字化管理系統，可以有效提升檢修效率，確保檢修質量的一致性和可靠性，滿足公司對高質量發展的追求。
②傳統的吊運轉序、加工測量、數據錄入等基本依賴大量的人工操作，存在勞動強度大、加工測量數據受人的因素影響大、質量數據容易錯漏等問題。自動化和智能化的升級將減少人工參與，縮減搬運距離，減少搬運次數，降低勞動強度，減少因人為錯誤導致的成本浪費，從而實現成本效益的最大化。
③鐵路貨車輪軸檢修過程中涉及噪聲、振動、機械、粉塵等多種職業健康危害，對員工健康構成威脅。自動化產線的引入將減少員工直接接觸危險源，改善工作環境，符合安全環保的治理要求，同時也響應了國家對綠色制造和可持續發展的號召。
④現有的產線布局和系統控制方式難以適應智改數轉的需求。通過優化產線布局和引入先進的系統控制技術，可以實現更高效的物料流轉和生產調度，提升整體的生產管理水平，不僅能夠提高生產效率，還能夠降低能耗和物料浪費，實現資源的優化配置。
⑤現有的輪軸加工信息傳遞方式原始低效，通過構建數字化平臺，實現信息的實時共享和產線間的無縫對接，提升整個檢修流程的響應速度和靈活性，有助于提高生產透明度，優化決策過程，降低因信息不對稱導致的生產延誤和資源浪費等問題。
基于以上原因，有必要開展此課題研究，通過引入先進的自動化裝備和數字化管理系統，可以有效提升檢修效率，保障檢修質量，進一步推動公司自動化、智能化、數字化轉型升級，提升公司裝備技術水平和企業競爭能力。
2.1.2招標范圍
本項目是對榆林分公司車輪車間輪軸四級修產線開展研究，通過引入自動化、智能化檢修設備及信息控制技術，推進產線裝備與信息管控系統無縫集成，上下游數據貫通協同，檢修數據自動關聯復用，實現輪軸四級修柔性化、智能化的人機協同檢修及數字化管控。
2.1.3標段劃分：本項目共劃分1個標段。
2.2 其他：/
2.3 主要研究內容及預期目標：本項目旨在通過工藝布局流程再造，運用輪對四級修自動化、智能化檢修設備及信息控制技術，全面提升鐵路貨車輪軸四級修的自動化、智能化水平，核心研究內容及預期目標如下：
（1）節拍化工藝流程及工藝布局優化研究。
以節拍化生產、數智化管控為核心目標，優化工藝流程與布局，合理配置產線資源，實現生產及物料配送順暢高效，提升空間利用率，降低生產成本，增強生產效率與安全性。
（2）智能化產線設計及高端自動裝備應用研究。
結合優化后的流程布局與現有裝備，設計智能化產線，節約制造成本；改造移設既有輪對退卸機、磁粉探傷機等設備，適配新布局；應用輪對橫移線、機械手等智能裝備，結合條碼、自動識別技術，實現輪軸自動傳輸與上下料；研發人機協作系統，依托RFID等技術實現設備協同，推行“一人多機”模式，優化人員配置。
（3）基于數據可視化的產線裝備集成與指揮管控平臺研究。
集成產線裝備，開發開放式數字化指揮集控平臺，整合HMIS、MES及質量、設備、物流等多維度信息，運用數據采集與分析技術提供可視化視圖，兼容新舊設備，實現數據貫通、實時傳遞，達成產線協同、質量追溯、動態監控等功能，提升生產透明度與決策效率。
預期目標：通過引入智能設備與信息控制技術，實現產線與管控系統無縫集成、數據協同，達成輪軸四級修柔性化、智能化人機協同檢修及數字化管控，規范作業、降低隱患，形成可復制推廣的智慧檢修管理模式，推動公司轉型升級，增強行業影響力。
詳見招標文件第五章。
2.4 項目服務期：履行期限為自合同簽訂之日起至2027年8月31日止
3.投標人資格要求
3.1 資質條件和業績要求：
【1】資質要求：投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財務要求：/
【3】業績要求：2021年4月至投標截止日（以合同簽訂時間為準），投標人須至少具有 1 份鐵路貨車輪軸（包括車輪或車軸或輪對）的智能檢修產線或設備的改造或銷售業績，業績合同金額不低于人民幣 1000萬元。投標人須提供能證明本次招標業績要求的合同證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業績要求中的關鍵信息頁。
【4】信譽要求：/
【5】項目負責人的資格要求：投標人為本項目配備的項目負責人須至少具有副高級及以上技術職稱。提供職稱證明文件。
【6】其他主要人員要求：/
【7】科研設施及裝備要求：/
【8】其他要求：單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則相關投標均無效。
3.2 本項目不接受聯合體投標。 /
4.招標文件的獲取
招標文件開始購買時間2026-04-23 16:00:00，招標文件購買截止時間2026-04-28 16:00:00。
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