1. 招標條件| 項目編號 | J370900494191790202516F023649 | 項目名稱 | S104濟微線堽城壩大橋基礎維修加固專項工程 | | 項目所在地 | 泰安市 | 建設性質 | 專項工程 | | 招標備案號 | SG202511810-AWJBA | 招標方式 | 公開招標 | | 招標編號 | SG202511810 | 招標類別 | 施工 | | 項目立項單位 | 山東省交通運輸廳 | 項目立項文號 | 魯交公路〔2025〕86 號 | | 項目法人單位 | 泰安市公路事業發展中心 | 招標人 | 泰安市公路事業發展中心 | | 招標組織形式 | 委托招標 | 招標代理機構 | 山東德慧通工程項目管理 | | 資格審查方式 | 資格后審 | 評標方法 | 技術評分最低標價法 | | 資格審查方法 | 合格制 | 投標形式 | 雙信封 | | 計劃工期（設計周期） | 60天 | 資金來源及出資比例 | 中央及省財政資金100% | | 評標細則 | 查看評標辦法 |
2. 項目概況與招標范圍| 2.1 項目概況與招標范圍 | 1.項目概況：本項目位于S104濟微線寧陽縣境內，所在路段為二級公路，設計時速60公里/小時，橋梁中心樁號為 K77+678，橋梁全長 612.9 米。上行橋建于2001年，橋梁全寬12米，上部結構為11×13.2 米+20×22.4米預應力混凝土空心板，下部結構橋臺為重力式橋臺、擴大基礎，橋墩為柱式墩、擴大基礎，設計荷載等級汽車-超20級，掛-120。下行橋為拱橋，建于1967 年，橋梁全寬 7.85 米，上部結構為11×12+20×20混凝土肋式拱橋，下部結構為砌石重力式墩臺、擴大基礎，設計荷載等級汽-13 級，拖-60。2024 年 12月，該橋技術狀況經第三方檢測機構評定為2類。
橋梁上游堽城壩于2017年由橡膠壩與旋轉閘改造為攔河壩與提升閘，距該橋位100米左右，汛期泄洪期間，洪水流速快，沖刷橋梁基礎，橋梁第23-31#孔位于泄洪口的正下游，常年受水流沖刷、侵蝕影響，基坑回填材料沖蝕嚴重，基頂覆蓋層受凍融、沖刷等影響，部分基頂外露，并有進一步發展的趨勢。主要工程內容為：22#-30#孔橋墩臺迎水面增設截水墻、導流分水尖、護基；13#-21#孔橋墩迎水面增設截水墻、下行橋增設護基；封閉全橋裂縫和修補破損露筋病害，上行橋伸縮縫封閉處理，下行橋砌縫勾縫脫落處重新勾縫等。
2.招標范圍：本次招標共一個施工標段：
施工一標段：負責本項目施工圖設計文件范圍內的工程施工和缺陷責任期修復的全部內容。 | | 2.2 標段劃分 | 1． 標段名稱：施工一標段，標段號：SG1，起始樁號：/， 結束樁號：/，標段長度：0.6129KM。 |
3. 投標人資格要求 | 3.1 各標段的資格要求 | 標段名稱（標段號） | 簡要技術指標 | 對投標企業要求 | | 施工一標段(SG1) | 施工一標段，標段號：SG1，起始樁號：/，結束樁號：/，標段長度：0.6129km,負責本項目施工圖設計文件范圍內的工程施工和缺陷責任期修復的全部內容。 | 資質資格要求 | 1.具有獨立法人資格，持有有效的營業執照。
2.具備行政主管部門頒發的有效的橋梁養護乙級及以上資質。
3.具有有效的建筑施工企業安全生產許可證。 | | 業績要求 | 近5年(2020年1月1日至投標截止時間，以交工時間為準)內獨立完成過1個公路工程項目（項目中須包含中橋及以上橋梁）。 | | 財務要求 | 近3年（2022年～2024年度）流動比率（流動資產/流動負債）均不小于1。企業成立少于三年的，按實際年限提交財務狀況，企業成立少于一年的，不受本款限制。 | | 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
1.被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內； 2.被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書；
3.進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；
4.在國家企業信用信息公示系統（ ）中被列入失信被執行人名單；
6.投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的項目經理、項目總工和安全生產負責人在近三年（2022年1月1日至行賄犯罪檔案結果查詢之日）有行賄犯罪行為的（投標人提供書面承諾，格式自擬）；
7.法律法規規定的其他情形。 | | 人員要求 | 1.項目經理(1人)：具備交通（公路）工程相關專業中級及以上技術職務任職資格，持有公路工程專業二級及以上注冊建造師證書，持有交通行業主管部門頒發的有效的安全生產考核合格證（B證），近5年（2020年1月1日至投標截止時間，以交工時間為準）內獨立完成過1個公路工程項目經理或項目副經理業績（項目中須包含中橋及以上橋梁）。 2.項目總工(1人)：具備交通（公路）工程相關專業高級及以上技術職務任職資格，持有交通行業主管部門頒發的有效的安全生產考核合格證（B證），近5年（2020年1月1日至投標截止時間，以交工時間為準）內獨立完成過1個公路工程項目總工或項目副總工業績（項目中須包含中橋及以上橋梁）。 3.安全生產負責人(1人)：持有交通行業主管部門頒發的有效的安全生產考核合格證（C證）。 | | 主要機械設備（含試驗檢測）要求 | 無 | | 分包要求 | 本項目嚴禁轉包和違規分包 | | 聯合體要求 | 不接受 | | 其他要求 | 無 | | 3.2 | 每個申請人最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。 | | 3.3 | | | 3.4 | 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。 | | 3.5 | 投標文件中已列明但開標前未記錄在“全國公路建設市場監督管理系統”或“全國水運建設市場信用信息管理系統”或“山東省交通建設市場監管公共服務平臺”中的交通運輸主管部門職責范圍內的從業單位、業績和主要工程技術人員，在招標評審時不予認定。非交通運輸行業職責范圍內的從業單位、業績和主要工程技術人員，應確保可在省級行業主管部門監管平臺或國家相應平臺中查詢，并在投標時提交相關截圖及網址等信息。根據交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關規定，投標人應于投標截止時間之前將從業單位和主要工程技術人員信息及時錄入到山東省交通建設市場監管公共服務平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 | | 3.6 | 本項目招標人、招標代理機構以及評標專家將對投標人提供的資格預審申請文件或投標文件中人員、業績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標期間發現投標人提供了虛假材料，其投標將被否決；在簽訂合同前發現作為中標候選人的投標人提供了虛假材料，招標人有權取消其中標資格。招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設市場信用信息管理系統 。 |
4.
未在中國電力招標采購網（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后的在招標會員區根據招標公告的相應說明獲取招標文件！
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編輯：shandong.gov.cn
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