中鐵九局二公司、路橋分公司肇慶市高要區高要大道改擴建工程混凝土、河砂、斗齒、輪胎公開招標采購招標公告

中鐵九局二公司、路橋 肇慶市高要區高要大道改擴建工程、宜威高速公路4標工程、伊春采礦廠混凝土、河砂、斗齒、輪胎公開招標采購公告

招標編號：JW-LC-2021-32

1. 招標條件

本招標項目肇慶市高要區高要大道改擴建工程、宜威高速公路4標工程、伊春采礦廠已批準建設，建設單位分別為廣東中鐵西江高科投資 、中鐵城市發展投資集團 、中鐵資源集團伊春鹿鳴礦業 。建設資金已落實， 該項目用混凝土、河砂、斗齒、輪胎已具備招標條件，現進行公開招標采購。

2. 項目概況與招標內容

2.1項目概況

2.1.1肇慶市高要區高要大道改擴建工程

本項目位于肇慶市高要區新興江東岸江濱新城內，工程北起祈福海岸路（樁號K0 350，含交叉口范圍），南至廣昆高速出入口（K2 670），路線總長度2.32km。與現狀高要大道線位基本重合。

高要大道位于新興江東岸，是新興江“一江兩岸”建設的主要載體，同時有位于高要城區“南拓東擴”的中軸位置，往北與閱江大橋相接，往南貫穿整個江濱新城，與廣昆高速互通互聯，遠期將進一步延伸至規劃中的珠三角核心機場，承擔著高要區“南拓東擴”樞紐干道的重要作用。

本項目為高要區高要大道改擴建工程一期，包括道路工程、橋涵工程、排水工程、交通工程、照明工程、景觀及綠化工程以及相關的附屬設施工程等，道路設計總長度2320m，建安費1.68億元。本項目在全線均分布著不同程度的軟弱土層，根據沿線的軟基特點，部分浜塘段的淤泥深度較淺，厚度小于3m，采用淺層換填的處理方式。基底換填7605.31m3，路床換填52740.7m3。在軟弱土層較厚路段：K0 920~K1 240、K1 240~K1 680、K1 820~K1 920，采用CFG樁處理，樁長10-18m，路基土方184700m3。橋涵兩座，混凝土3884m3。排水工程包括污水和雨水工程，采用開槽埋管施工；路面結構為水穩碎石上鋪瀝青混凝土面層，建設周期22個月（咨詢電話18811547188包含前期研究設計和施工兩個階段）。

2.1.2宜威高速公路4標工程

本項目為中鐵九局集團 宜威高速公路4標工程，項目建設地點為四川省宜賓市珙縣上羅鎮。宜賓至威信高速公路(四川境段)位于四川省宜賓市高縣、長寧縣、珙縣境內，本項目路線起于宜賓繞城高速公路雙河樞紐互通，利用宜賓至彝良高速11.4公里至來復，設置樞紐互通與宜彝高速公路轉換，經長寧花灘，設竹海樞紐互通接宜敘高速公路，利用宜敘高速8.5公里至龍頭，設龍頭樞紐互通向南經長寧縣雙河、珙縣底硐、上羅、羅渡、洛表、洛亥，止于斑竹灣(川滇界)，接云南境在建宜賓至畢節高速公路威信至鎮雄段，項目建設總里程長約86.5公里。本項目，承擔施工任務土建IV標，施工里程為K30 400～K40 411，主要施工任務包括招標范圍互通立體交叉工程、服務設施土建工程、路基工程、橋涵工程等，總長度10.01km(其中路基工程5.028km、橋梁工程12座4.985km、梁板數量1336片、涵洞16座、互通1處、服務區1處、標段內的路面、機電、交安由三局統一實施)，主要工程數量為土方總量532萬方，其中挖方293萬方，填方239萬方，混凝土總量42萬方，鋼筋總量5.9萬噸。土建工程預計總體工期2020年1月1日至2023年6月30日（暫定），主體工期43個月。

2.1.3伊春采礦廠

伊春采礦廠位于黑龍江省鐵力林業局鹿鳴林場事業區內，鹿鳴林場東北2km處，面積4.6km2。主礦產鉬礦礦石量8.14億噸，鉬金屬量75.18萬噸，目前單體鉬礦規模居全國第一。設計規模為日處理礦石5萬噸，年處理礦石1500萬噸，礦山總投資51億元。現有YZ-35C牙輪鉆機3臺、WKH-12電鏟3臺，潛孔鉆機5臺、邊坡鉆機1臺、CAT374挖掘機5臺，TR100礦車20臺，TR50礦車3臺等大型露天采礦及輔助設備共170臺套。伊春采礦廠2021年計劃完成采剝總量960萬立方米，其中礦石553.5萬立方米（約1500萬噸），巖石406.5萬立方米，剝采比0.73m3/m3。爆破工程計劃完成960萬立方米。

2.2招標內容：混凝土、河砂、斗齒、輪胎，詳見公告附表1。

3. 投標人資格要求

3.1營業范圍、生產能力、財務能力、質量保證、供貨業績、履約信用及其他要求，詳見公告附表2。

4. 資格審查方式

本次招標采用資格后審方式。

5. 招標文件的獲取

5.1本次招標文件采用在中國中鐵采購 （以下簡稱電商平臺）上以電子版方式發售，凡有意參加投標者，請于2021年4月28日8時00分至2021年5月3日17時00分